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| 电气化铁路供电系统对变电站电气设备影响分析及对策 | |
| 引用本文： | 冯星,张芸.电气化铁路供电系统对变电站电气设备影响分析及对策[J].电源技术应用,2012(11):117+119. |
| 作者姓名： | 冯星 张芸 |
| 作者单位： | 陕西省电力设计院 |
| 摘 要： | 引言随着我国高速铁路和客运专线的快速发展,电气化铁路对牵引供电提出了更高的要求。为保证电气化铁路的供电可靠性,铁路沿线的牵引站均须设置两回独立进线。目前采用的进线电压等级有110kV和220(330)kV。330kV电压多等级在西北地区郑西客运专线开始采用,主要由于郑西线经过该地区时没有220kV电压等级,而110kV电压等级又不满足供电要求。在牵引站内,一般设置两台主变压器,正常时,一台主供 |
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