| 多次喷射与EGR耦合控制对柴油机性能和排放影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 王浒,尧命发,郑尊清,岳艳,陆史浩.多次喷射与EGR耦合控制对柴油机性能和排放影响的试验研究[J].内燃机学报,2010(1). |
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| 作者姓名： | 王浒 尧命发 郑尊清 岳艳 陆史浩 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;广西玉柴机器股份有限公司; |
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| 基金项目： | 国家重大基础研究计划项目(2007CB210002) |
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| 摘 要： | 在一台电控共轨柴油机上,进行了多次喷射和EGR的耦合控制对柴油机的燃烧和排放特性影响的试验研究。在试验工况下(1849r/min、600N.m),通过调节EGR率将NOx控制在2.0g/(kW.h),研究不同喷射策略和EGR对性能和排放的影响。研究结果表明,单次喷射不同主喷定时下将NOx控制在2.0g/(kW.h)所需要的EGR率随主喷定时的推迟而降低,碳烟先下降后上升。在试验工况下预喷射改善排放的效果不明显,优化的后喷参数可以显著降低碳烟排放。与单次喷射相比,多次喷射耦合EGR控制可以显著地降低碳烟排放,油耗率变差,HC和CO有所上升。因此,喷油控制策略的选择取决于后处理器对原始排放值的要求。
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| 关 键 词： | 柴油机 废气再循环 多次喷射 排放 |
Experimental Study of the Influence of Multi-Injection Coupled with EGR on Diesel Performance and Emissions |
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| WANG Hu,YAO Ming-fa,ZHENG Zun-qing,YUE Yan,LU Shi-hao.Experimental Study of the Influence of Multi-Injection Coupled with EGR on Diesel Performance and Emissions[J].Transactions of Csice,2010(1). |
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| Authors: | WANG Hu YAO Ming-fa ZHENG Zun-qing YUE Yan LU Shi-hao |
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| Affiliation: | 1.State Key Laboratory of Engines/a>;Tianjin University/a>;Tianjin 300072/a>;China/a>;2.Guangxi Yuchai Machinery Company Limited/a>;Yulin 537005/a>;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel engine EGR Multiple injections Emission |
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