活塞在上死点时燃烧室空气压力和温度与燃油十六烷值对柴油机着火时压力升高率的影响

柔和的燃烧,很早就是柴油机发展工程中被人们优先考虑的一个问题。为了评价柴油机的敲击特性,现已查明着火时的压力升高率可作为它的一个可量度的参数。其所得结论是:(1)当对着旋转系统观察时,以大气压/曲轴角量度的(dP)/(dα)在发动机运动件上产生扭转振动,该振动传至从动机。或是,(2)当评定经固体在发动机部件上传导的声音时,以大气压/毫秒来量度的(dP)/(dt),通过固体的内碰撞被激发成快速应变,而致产生振动。