|
|||||
|
|
| 支重轮轮体辗压制造新工艺 | |
| 引用本文： | 江绍成,李逢仁.支重轮轮体辗压制造新工艺[J].工程机械,1990,21(3):40-40. |
| 作者姓名： | 江绍成 李逢仁 |
| 作者单位： | 铁道部成都机车车辆工厂 (江绍成，李逢仁)，铁道部成都机车车辆工厂(逢善荣) |
| 摘 要： | 推土机支重轮轮体有铸钢件和锻钢件两种。锻钢支重轮的产品机械性能和使用寿命均优于铸钢支重轮,被国内外大多数厂家采用。目前,国内外锻造支重轮轮体均是模锻后再机加工到产品尺寸。对于双边支重轮表面轮槽部分,采用普通模锻难以成形,需经切削加工到成品尺寸。这种模锻工艺存在不易解决的问题是:原材料利用率低;切削加工费用高;轮体工作表面金属纤维组织被切断,达不到优质品的金属纤维仿形性的要求。经我们多次试验研究,提出了支重轮轮体“多点径向辗压工艺(专利号:86108713-2)”,并设计制造了“多点径向辗压机(专利号: |
| 关 键 词： | 推土机 支重轮 辗压 工艺 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |