| 双轴平衡机构优化设计及工程实现 |
| |
| 引用本文： | 张保成,樊文欣,孟祥伟. 双轴平衡机构优化设计及工程实现[J]. 中北大学学报(自然科学版), 2005, 26(3): 171-173 |
| |
| 作者姓名： | 张保成 樊文欣 孟祥伟 |
| |
| 作者单位： | 中北大学,热能与动力工程系,山西,太原,030051;济宁职业技术学院,山东,济宁,272037 |
| |
| 摘 要： | 针对某型号直列4缸车用柴油机,优化设计了一套双轴平衡机构,提出了"粗-细双轴"平衡的新概念,该机构在100%平衡二次往复惯性力的基础上,部分抵消了倾覆力矩,实现了整机当量振动烈度的最优控制,改善了该机的振声特性,并已投入批量生产.
|
| 关 键 词： | 内燃机 平衡机构 优化设计 |
| 文章编号： | 1006-5431(2005)03-0171-03 |
| 修稿时间： | 2004-10-19 |
Optimum Design and Engineering Realization of twin Balance Shafts Mechanism for Certain Four Cylinder Engine |
| |
| ZHANG Bao-cheng,FAN Wen-xin,MENG Xiang-wei. Optimum Design and Engineering Realization of twin Balance Shafts Mechanism for Certain Four Cylinder Engine[J]. Journal of North University of China, 2005, 26(3): 171-173 |
| |
| Authors: | ZHANG Bao-cheng FAN Wen-xin MENG Xiang-wei |
| |
| Affiliation: | ZHANG Bao-cheng~1,FAN Wen-xin~1,MENG Xiang-wei~2 |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | internal combustion engine balance mechanism optimization design |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
