| 轻柴油和加氢尾油共裂解降低柴汽比的技术分析 |
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| 引用本文： | 许江,杨利斌,程中克,王小强,景媛媛,常桂祖. 轻柴油和加氢尾油共裂解降低柴汽比的技术分析[J]. 石油与天然气化工, 2019, 48(1): 7-11 |
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| 作者姓名： | 许江 杨利斌 程中克 王小强 景媛媛 常桂祖 |
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| 作者单位： | 中国石油兰州化工研究中心 |
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| 摘 要： | 降低柴汽比是炼化企业满足市场需求、提质增效、可持续发展的有效措施,轻柴油与加氢尾油共裂解可作为降低柴汽比的重要途径之一。在实验室评价装置上进行轻柴油、加氢尾油的裂解性能试验,并在USC工业裂解炉上进行了不同裂解炉出口温度、混合比例的轻柴油和加氢尾油共裂解标定试验。结果表明:裂解三烯和C_5C~+_5收率总计达到76%以上,轻柴油裂解低碳烯烃收率远低于加氢尾油,但高附加值的裂解C_5C~+_5收率高10%～15%;轻柴油和加氢尾油比为2∶5、在COT为835℃下共裂解,乙烯、丙烯和三烯的收率分别达到31.48%、15.29%和53.05%;而轻柴油和加氢尾油掺混比例为1∶3、在841℃共裂解烯烃收率更高,即轻柴油与加氢尾油共裂解降低柴汽比技术经济合理。
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| 关 键 词： | 柴汽比 轻柴油 加氢尾油 共裂解 裂解炉标定 低碳烯烃 |
| 收稿时间： | 2018-06-22 |
Technical analysis on co-pyrolysis of light diesel oil and HVGO to reduce the ratio of diesel to gasoline |
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| Xu Jiang,Yang Libin,Cheng Zhongke,Wang Xiaoqiang,Jing Yuanyuan and Chang Guizu. Technical analysis on co-pyrolysis of light diesel oil and HVGO to reduce the ratio of diesel to gasoline[J]. Chemical Engineering of Oil and Gas, 2019, 48(1): 7-11 |
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| Authors: | Xu Jiang Yang Libin Cheng Zhongke Wang Xiaoqiang Jing Yuanyuan Chang Guizu |
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| Affiliation: | Lanzhou Petrochemical Research Center of PetroChina, Lanzhou, Gansu, China,Lanzhou Petrochemical Research Center of PetroChina, Lanzhou, Gansu, China,Lanzhou Petrochemical Research Center of PetroChina, Lanzhou, Gansu, China,Lanzhou Petrochemical Research Center of PetroChina, Lanzhou, Gansu, China,Lanzhou Petrochemical Research Center of PetroChina, Lanzhou, Gansu, China and Lanzhou Petrochemical Research Center of PetroChina, Lanzhou, Gansu, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ratio of diesel to gasoline light diesel oil HVGO co-pyrolysis pyrolyzer calibration low-carbon olefins |
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