| 考虑分时客流量分布的公交车节能调度 |
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| 引用本文： | 王江卫,党建武. 考虑分时客流量分布的公交车节能调度[J]. 计算机仿真, 2015, 32(1) |
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| 作者姓名： | 王江卫 党建武 |
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| 作者单位： | 1. 兰州交通大学电子与信息工程学院,甘肃兰州730070;新疆师范大学物理与电子工程学院,新疆乌鲁木齐830054
2. 兰州交通大学电子与信息工程学院,甘肃兰州,730070 |
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| 基金项目： | 新疆维吾尔自治区科技厅自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 公交车的合理调度可以最大限度的节约能源,提高公交车资源利用率.当前的车辆调度都是以已经发生拥堵为前提条件,以被动式的应对为主,模型建立以存在拥堵为前提条件,模型只是考虑了拥堵状态下的车流的流动性和不稳定性的条件,没有充分考虑拥堵前的不同时段车辆拥堵概率因素,以被动的调度方式解决问题,缺陷明显.提出了采用分时客流量分布统计预测的公交车节能调度方法.采集行车路线不同时段的乘客数量相关数据进行有效性评估和预测,进而确定需要派出的公交车形式、数量和间隔时间,在考虑时间因素下,完成车辆调度,优化调度模型.实验结果表明,利用优化算法进行公交车调度,能够极大地节约公交车能源,提高满载率和乘客的舒适度,实现公交车的最优调度.
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| 关 键 词： | 分时客流量 公交车 节能调度 |
Bus Energy-saving Scheduling by Considering Time-sharing Passenger Volume Distribution |
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| WANG Jiang-wei,DANG Jian-wu. Bus Energy-saving Scheduling by Considering Time-sharing Passenger Volume Distribution[J]. Computer Simulation, 2015, 32(1) |
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| Authors: | WANG Jiang-wei DANG Jian-wu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Time-sharing passenger volume Bus Energy-saving scheduling |
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