| 某轿车的前双横臂独立悬架优化设计 |
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| 引用本文： | 胡艳云,干年妃,刘良. 某轿车的前双横臂独立悬架优化设计[J]. 计算机仿真, 2015, 32(1) |
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| 作者姓名： | 胡艳云 干年妃 刘良 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082 |
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| 摘 要： | 研究某一轿车双横臂独立悬架性能的优化问题,解决前轮定位参数在汽车行驶过程中变化过大而引起的轮胎磨损的加剧以及悬架性能的降低的问题.针对上述问题,在ADAMS/Car上建立了车双横臂独立悬架的动力学模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选取灵敏度较大的硬点参数作为设计变量,建立车轮定位参数在轮跳过程中的最大变化量的响应面近似模型.然后运用差分进化算法与非支配遗传算法的混合多目标算法(简称DE-NSGAII算法)对目标函数进行优化求解.结果表明,优化后的车轮定位参数在车轮跳动过程中的变化量明显减小,悬架的性能得到改善,为悬架的优化设计提供了依据.
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| 关 键 词： | 双横臂独立悬架 定位参数 灵敏度分析 混合多目标算法 |
Optimization of Double Wishbone Suspension Independent Suspension for Car |
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| HU Yan-yun,GAN Nian-fei,LIU Liang. Optimization of Double Wishbone Suspension Independent Suspension for Car[J]. Computer Simulation, 2015, 32(1) |
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| Authors: | HU Yan-yun GAN Nian-fei LIU Liang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Double wishbone suspension Alignment parameters Sensitivity analysis Hybrid multi-objective algorithm |
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