| 基于轨面辨识的电力机车粘着控制仿真研究 |
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| 引用本文： | 黄景春,唐守乾,林鹏峰,任强.基于轨面辨识的电力机车粘着控制仿真研究[J].计算机仿真,2015,32(1). |
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| 作者姓名： | 黄景春 唐守乾 林鹏峰 任强 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 针对避免因轨面粘着条件变化而造成车轮空转,提出了基于模糊理论的轨面辨识控制方法,将实时蠕滑速度和全维状态观测器实时估计,并利用粘着系数通过模糊逻辑推理判断的当前轨面与标准轨面的相似度,快速、准确地辨识出当前轨面的粘着峰值点.最后通过对牵引电机的输出转矩动态调整,以实现充分利用当前轨面轮轨间接触力的目的.在MATLAB/Simulink中建立四轴电力机车模型进行仿真研究.仿真结果表明:基于模糊理论的轨面辨识粘着控制方法有效的防止了车轮空转,提高了列车运行的稳定性和铁路运输效率.
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| 关 键 词： | 轨面辨识 相似度 粘着控制 模糊理论 |
Simulation Research on Locomotive Adhesion Control Based on Rail Identification |
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| HUANG Jing-chun,TANG Shou-qian,LIN Peng-feng,REN Qiang.Simulation Research on Locomotive Adhesion Control Based on Rail Identification[J].Computer Simulation,2015,32(1). |
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| Authors: | HUANG Jing-chun TANG Shou-qian LIN Peng-feng REN Qiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Rail identification Similarity Adhesion control Fuzzy theory |
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