南海某导管架平台的动力模型设计

以南海某导管架平台为原型,采用量纲分析及压弯刚度等效方法建立导管架平台原型与模型之间的相似关系,设计建造导管架有机玻璃模型。使用SACS软件分别对导管架平台原型和模型进行模态分析,通过对比验证发现:前几阶模态频率的最大相对误差为4.3%,说明该模型设计合理,利用该模型进行动力试验可较准确地反映导管架原型的动力特性,为今后损伤识别与安全评价试验研究奠定基础。