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倾斜转弯高超声速巡航飞行器多变量频域法解耦设计
引用本文:熊柯,夏智勋,郭振云.倾斜转弯高超声速巡航飞行器多变量频域法解耦设计[J].弹箭与制导学报,2011,31(3):25-28.
作者姓名:熊柯  夏智勋  郭振云
作者单位:国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073
摘    要:文中研究了一种耦合严重的倾斜转弯高超声速巡航飞行器俯仰/偏航通道的自动驾驶仪设计问题。首先设计了一种比例-积分型的预补偿阵对耦合模型进行预补偿,然后对近似解耦的俯仰/偏航通道分别设计了自动驾驶仪,设计方法物理概念清晰,自动驾驶仪结构简单。仿真表明自动驾驶仪解耦效果明显,具有良好的指令跟踪性能和抗干扰能力。

关 键 词:倾斜转弯  多变量频域法  预补偿阵  解耦设计

Decoupling Design for Autopilot Using Multivariable Frequency Domain Approach for Bank-to-turn Hypersonic Cruise Vehicle
XIONG Ke,XIA Zhixun,GUO Zhenyun.Decoupling Design for Autopilot Using Multivariable Frequency Domain Approach for Bank-to-turn Hypersonic Cruise Vehicle[J].Journal of Projectiles Rockets Missiles and Guidance,2011,31(3):25-28.
Authors:XIONG Ke  XIA Zhixun  GUO Zhenyun
Affiliation:(College of Aerospace and Material Engineering,NUDT,Changsha 410073,China)
Abstract:
Keywords:
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