驱动轴的开裂失效分析

对驱动轴的断口进行了试验及分析。结果表明:驱动轴显微组织、硬度、化学成分均符合技术要求,裂纹起源于法兰盘的R圆角部位,断口上有波浪状的疲劳扩展纹。淬火感应器在R角处加热时间过长,该处淬硬层过深以及法兰盘区域的淬火直径过大,是造成开裂的主要原因。采取的改进措施是减少感应器在该位置的加热时间和提高中频机床的淬火频率。经实际验证,改进后的驱动轴服役21万km至今完好,说明失效问题得到了解决。