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| 驾驶适性检测的研究 | |
| 引用本文： | 乔建刚,徐继开,任福田,荣建.驾驶适性检测的研究[J].测试技术学报,2004,18(Z3):191-194. |
| 作者姓名： | 乔建刚 徐继开 任福田 荣建 |
| 作者单位： | 1. 华北工学院,太原,030051;北京工业大学,北京,100022 2. 华北工学院,太原,030051 3. 北京工业大学,北京,100022 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50122283). |
| 摘 要： | 本文以交通安全为目的,用心理、生理学理论分析了影响驾驶适性的关键因素,根据理论和实际要求的最贴切的选择原则,结合测试仪器和驾驶员行车时心率的测试方法,选出检测驾驶员行车时心生理反应的测试仪器.通过对驾驶员行车时心生理变化的测试,并把测得的结果进行波谱分析和通过心率信号向功率谱特性的转换,定量地论证了驾驶员心率随着道路线形变化而变化的规律.所以驾驶适性检测的研究不仅为减少交通事故的发生提供了科学依据,也为现行的<公路路线设计规范>提出了"人性化设计"的修改建议. |
| 关 键 词： | 驾驶员 心生理 心率 检测 线形 |
| 修稿时间： | 2004年4月12日 |
Study on the Examination of Driver's Adaptation |
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| QIAO Jian-gang,XU Ji-kai,REN Fu-tian,RONG Jian.Study on the Examination of Driver's Adaptation[J].Journal of Test and Measurement Techol,2004,18(Z3):191-194. | |
| Authors: | QIAO Jian-gang XU Ji-kai REN Fu-tian RONG Jian |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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