| 基于多目标优化的发动机性能模型标定 |
| |
| 引用本文： | 穆建华,夏志豪,卢兆强,梁源飞. 基于多目标优化的发动机性能模型标定[J]. 内燃机与动力装置, 2014, 31(5): 24-28 |
| |
| 作者姓名： | 穆建华 夏志豪 卢兆强 梁源飞 |
| |
| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州,545007 |
| |
| 摘 要： | 本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定。应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点。仿真结果表明,应用多目标优化对性能仿真模型标定不仅具有速度快、精度高、智能化等优点还能提供输入输出相关性分析,为发动机后续设计开发提供技术依据。
|
| 关 键 词： | GTpower ModeFrontier 多目标优化 模型标定 |
The Calibration of Engine Performance Model Based on Multi-Objective Optimization |
| |
| MU Jian-hua,XIA Zhi-hao,LU Zhao-qiang,LIANG Yuan-fei. The Calibration of Engine Performance Model Based on Multi-Objective Optimization[J]. Internal Conbustion Engine & Power Plant, 2014, 31(5): 24-28 |
| |
| Authors: | MU Jian-hua XIA Zhi-hao LU Zhao-qiang LIANG Yuan-fei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
