整体侧围外板拉深模型面偏差加工方法探讨

整体侧围是目前汽车车身普遍采用的结构设计,这种设计具有车身尺寸精度和强度高、制造周期短、生产成本低、设备和工装投入费用少等优点,但因其材料薄、形状复杂、空间曲面多、结构尺寸较大等特点,成形性较汽车其他零件困难,为保证零件成形质量,处理数模型面时,需要考虑的问题较多。