| 航空发动机带凸肩风扇转子叶片裂纹产生原因 |
| |
| 引用本文： | 刘欢,佟文伟,张爽,张开阔,李艳明. 航空发动机带凸肩风扇转子叶片裂纹产生原因[J]. 机械工程材料, 2021, 45(4): 99-102. DOI: 10.11973/jxgccl202104018 |
| |
| 作者姓名： | 刘欢 佟文伟 张爽 张开阔 李艳明 |
| |
| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳 110015;中国航发西安航空发动机有限公司,西安 710021 |
| |
| 摘 要： | 某航空发动机TC4合金风扇转子叶片凸肩根部转接部位过早产生裂纹,通过宏观形貌观察、断口分析以及接触放电试验,分析了裂纹产生原因.结果表明:失效风扇转子叶片裂纹为疲劳裂纹,裂纹萌生于叶片叶盆侧凸肩根部至排气边的转接区域表面;在叶片凸肩耐磨层钎焊过程中,感应线圈靠近或接触叶片基体而发生接触放电,导致叶片基体局部熔化烧伤和阻...
|
| 关 键 词： | 风扇转子叶片 叶片凸肩 疲劳裂纹 铬元素 接触放电 |
Cause of Crack in Rotor Blade of Aero-Engine Shouldered Fan |
| |
| LIU Huan,TONG Wenwei,ZHANG Shuang,ZHANG Kaikuo,LI Yanming. Cause of Crack in Rotor Blade of Aero-Engine Shouldered Fan[J]. Materials For Mechanical Engineering, 2021, 45(4): 99-102. DOI: 10.11973/jxgccl202104018 |
| |
| Authors: | LIU Huan TONG Wenwei ZHANG Shuang ZHANG Kaikuo LI Yanming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
