| 对新建兰州至重庆铁路采用时速200 km的研究 |
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| 引用本文： | 王杰. 对新建兰州至重庆铁路采用时速200 km的研究[J]. 山西建筑, 2008, 34(14): 292-293 |
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| 作者姓名： | 王杰 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西,西安,710043 |
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| 摘 要： | 介绍了兰州至重庆铁路的设计概况,对其采用时速200 km的必要性及经济性进行了分析与比选研究,并对推荐采用时速200 km的速度目标值进行了适应性分析。
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| 关 键 词： | 铁路 客货共线 时速 |
| 文章编号： | 1009-6825(2008)14-0292-02 |
| 修稿时间： | 2008-01-14 |
Study on the new railway from Lanzhou to Chongqing when the velocity exceeds 200 km/h |
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| WANG Jie. Study on the new railway from Lanzhou to Chongqing when the velocity exceeds 200 km/h[J]. Shanxi Architecture, 2008, 34(14): 292-293 |
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| Authors: | WANG Jie |
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| Abstract: | This topic introduces the survey design of the railway from Lanzhou to Chongqing,compares and analyzes the necessity and economy when the train velocity exceeds 200 km/h,and analyzes the adaptability when the train velocity is 200 km/h. |
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| Keywords: | railway mixed passenger and freight speed per hour |
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