| 双层排水降噪沥青路面混合料目标配合比设计 |
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| 引用本文： | 白晓瑾,袁誉飞.双层排水降噪沥青路面混合料目标配合比设计[J].市政技术,2014(1):142-145,150. |
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| 作者姓名： | 白晓瑾 袁誉飞 |
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| 作者单位： | 广州市市政工程维修处,广东广州510100 |
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| 基金项目： | 项目基金：广东省公路管理局粤公研2011-18 |
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| 摘 要： | 通过试验得出如下结论:辉绿岩、石灰岩石屑可用作排水沥青混合料中粗细集料,壳牌沥青、RST沥青和橡胶沥青均可用作排水沥青混合料中高黏改性沥青。建议双层排水沥青路面下面层OGFC-13矿料级配采用美国NCAT矿料级配的中值,上面层OGFC-10矿料级配采用中国JTG F40规范级配范围的中值。通过谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验,得出OGFC-13最佳油石比壳牌沥青混合料为5.0%,RST沥青混合料为5.0%,橡胶沥青混合料为5.3%;GFC-10最佳沥青用量壳牌沥青混合料为5.3%,RST沥青混合料为5.3%,橡胶沥青混合料为5.6%,该结果业经马歇尔试验验证。
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| 关 键 词： | 沥青路面 混合料 双层 排水 降噪 配合比 |
Target Mixture Design of Asphalt Pavement with Double Permeable Noise Reduction |
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| Bai Xiaojin,Yuan Yufei.Target Mixture Design of Asphalt Pavement with Double Permeable Noise Reduction[J].Municipal Engineering Technology,2014(1):142-145,150. |
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| Authors: | Bai Xiaojin Yuan Yufei |
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| Affiliation: | Bai Xiaojin, Yuan Yufei |
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