| 车轮踏面制动的热-机耦合数值模拟 |
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| 引用本文： | 梁雄,卢立丽,伍晓宇.车轮踏面制动的热-机耦合数值模拟[J].中国制造业信息化,2007,36(5):83-85. |
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| 作者姓名： | 梁雄 卢立丽 伍晓宇 |
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| 作者单位： | 1. 深圳大学,机电与控制工程学院,广东,深圳,518060
2. 北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 重载列车车轮踏面制动是一个复杂的动态接触热-机耦合问题,介绍了热-机耦合问题的求解方法,并利用有限元分析软件ANSYS对提速货车的单闸瓦踏面制动过程进行了紧急制动工况的数值仿真,定量地给出了车轮踏面温度和应力随时间的变化规律,为研究车轮踏面热疲劳提供了理论依据.
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| 关 键 词： | 踏面制动 温度场 应力场 瞬态分析 车轮踏面 踏面制动 耦合数值模拟 Brake Wheel Coupling Mechanics Thermal 理论 热疲劳 研究 变化规律 时间 应力 温度 定量 数值仿真 制动工况 制动过程 闸瓦 |
| 文章编号： | 1672-1616(2007)05-0083-03 |
| 修稿时间： | 2006年11月30 |
The Numerical Simulation of Thermal - Mechanics Coupling for Wheel Tread Brake |
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| LIANG Xiong,LU Li-li,WU Xiao-yu.The Numerical Simulation of Thermal - Mechanics Coupling for Wheel Tread Brake[J].Manufacture Information Engineering of China,2007,36(5):83-85. |
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| Authors: | LIANG Xiong LU Li-li WU Xiao-yu |
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| Abstract: | Wheel tread brake of heavy train is a complicated problem of dynamic contact thermal-mechanics coupling.It introduces the solution method of thermal-machine coupling.Based on FEM software ANSYS,it simulates numerically the emergency brake process of single brake-shoe tread for higher-speed wagon,illustrates the tread temperature and stress variation rules with time,provides the theoretical gist for investigation of tread thermal fatigue. |
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| Keywords: | Tread Brake Temperature Field Stress Field Transient Analysis |
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