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梯度磁场氮氧分离技术在汽车排放控制中的应用
引用本文:冉振亚,王勇,司向云,汪仁志,王江平. 梯度磁场氮氧分离技术在汽车排放控制中的应用[J]. 重庆理工大学学报(自然科学版), 2009, 23(10): 1-4,29
作者姓名:冉振亚  王勇  司向云  汪仁志  王江平
作者单位:重庆大学机械工程学院,重庆400030
摘    要:根据电磁学理论中粒子的运动规律,具有逆磁和顺磁特性的氮气与氧气在强磁场中会受到不同方向的磁场力作用,使空气中的O2浓度增大、N2浓度下降.对进气口安装了磁环组装置的发动机进行排放试验,测试尾气中CO,HC和NOx的浓度.结果表明,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度减少了近50%,同时CO和HC的浓度也有所降低.另外,随着发动机转速的增大,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度反而有所增大,说明进气的速度对结果有影响.可见该装置应用于经常在低速、大负荷状态下工作的中小型内燃机有比较好的可行性.

关 键 词:梯度磁场  氮氧分离  尾气排放  实验研究

Application of Gradient Magnetic Nitrogen and Oxygen Separation Technology in Automobile Emission Control
RAN Zhen-ya,WANG Yong,SI Xiang-yun,WANG Ren-zhi,WANG Jiang-ping. Application of Gradient Magnetic Nitrogen and Oxygen Separation Technology in Automobile Emission Control[J]. Journal of Chongqing University of Technology(Natural Science), 2009, 23(10): 1-4,29
Authors:RAN Zhen-ya  WANG Yong  SI Xiang-yun  WANG Ren-zhi  WANG Jiang-ping
Affiliation:RAN Zhen-ya,WANG Yong,SI Xiang-yun,WANG Ren-zhi,WANG Jiang-ping(Mechanical Engineering College,Chongqing University,Chongqing 400030,China)
Abstract:
Keywords:gradient magnetic field  separation of oxygen and nitrogen  engine exhaust  experimental study  
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