| 钛合金在海水中的微动磨损特性 |
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| 作者姓名： | 丁红燕 戴振东 |
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| 作者单位： | 1. 南京航天航空大学,材料仿生与防护研究所,江苏,南京,210016;淮阴工学院,江苏,淮安,223001
2. 南京航天航空大学,材料仿生与防护研究所,江苏,南京,210016 |
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| 基金项目： | 航空基础科学基金;国家重点实验室基金 |
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| 摘 要： | 采用SRV磨损实验机对TC11钛合金在海水环境下的微动磨损特性进行了研究,分析了载荷大小、振幅以及润滑介质等对摩擦系数和磨损量的影响。结果表明,钛合金的摩擦系数随着振幅的增加而越来越稳定,磨损量则随着载荷或振幅的增加而增加：当振幅较小时,微动磨损机制主要为疲劳脱层伴随着磨粒磨损;当振幅较大时,磨损机制则为磨粒磨损：与水介质相比,海水中的摩擦系数明显降低,最低可降到50％,但在海水中的磨损量却总是小于在水中的磨损量,腐蚀磨损呈“负交互”规律。
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| 关 键 词： | 钛合金 腐蚀磨损 微动磨损 海水 摩擦系数 |
| 文章编号： | 1002-185X(2007)05-0778-04 |
| 修稿时间： | 2006-04-16 |
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