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齿面接触疲劳点蚀原因分析
引用本文:傅志红,张凯.齿面接触疲劳点蚀原因分析[J].株洲工学院学报,1995,9(3):57-60.
作者姓名:傅志红  张凯
摘    要:本文运用摩擦学理论对齿轮传动产生疲劳接触点蚀的原因进行了分析,说明齿轮传动疲劳点首先出现在齿根表面靠近节线处。

关 键 词:接触应力  疲劳裂纹  点蚀  摩擦  齿轮传动
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