地铁列车顶部送风方式及舒适性研究 |
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引用本文: | 燕成飞,郑学林,臧建彬.地铁列车顶部送风方式及舒适性研究[J].制冷与空调(北京),2019(12):28-33. |
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作者姓名: | 燕成飞 郑学林 臧建彬 |
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作者单位: | 1.上海海事大学;;2.同济大学; |
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摘 要: | 针对顶部送风方式对地铁列车车厢舒适性的影响,将车厢与送风风道作为一个整体进行建模,对孔板送风和格栅送风的气流组织形式进行仿真。结果表明,孔板送风可以很好地改善站姿乘客头部吹风感;格栅送风气流方向上风速达到1.0 m/s,站姿乘客头部有较强吹风感,但坐姿乘客区域热舒适较优。本研究为地铁列车的送风形式、室内气流组织优化设计以及舒适性提供参考。
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关 键 词: | 空调 地铁 孔板送风 格栅送风 热舒适 气流组织 |
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