| 结构参数变化对三轴车辆操纵稳定性的影响分析 |
| |
| 引用本文： | 王树凤,张洪涛,柴山.结构参数变化对三轴车辆操纵稳定性的影响分析[J].机械设计与制造,2013(1):214-216,219. |
| |
| 作者姓名： | 王树凤 张洪涛 柴山 |
| |
| 作者单位： | 1. 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,255049
2. 吉林大学汽车工程学院,吉林长春,130025 |
| |
| 摘 要： | 多轴车辆由于轴数多、车身长、载重量大,其转弯半径大,高速转向时容易甩尾,稳定性差,为提高多轴车辆低速时的机动灵活性和中高速的稳定性,三轴车辆为研究对象,建立了二自由度操纵稳定性模型,对由于车辆结构变化引起的质心、转动惯量等参数进行了重新计算,分析了轴距、侧偏刚度等结构参数的变化对车辆操纵稳定性的影响。根据分析结果对车辆的改装提出了合理的设计建议。另外还分析了二轴车辆改装成三轴车辆后,后轴距的变化对车辆性能的影响。
|
| 关 键 词： | 三轴车辆 结构参数 操纵稳定性 |
The Handling and Stability Performance Analysis of Three-Axle Vehicle with Structure Parameters Change |
| |
| WANG Shu-feng
,
ZHANG Hong-tao
,
CHAI Shan.The Handling and Stability Performance Analysis of Three-Axle Vehicle with Structure Parameters Change[J].Machinery Design & Manufacture,2013(1):214-216,219. |
| |
| Authors: | WANG Shu-feng ZHANG Hong-tao CHAI Shan |
| |
| Affiliation: | 1(1.School of Traffic and Vehicle Engineering,Shandong University of Technology,Shandong Zibo 255049,China;2.College of Automotive Engineering,Jilin Uniersity,Jilin Changchun 130025,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
