引导方式对高速圆柱滚子轴承保持架动态性能的影响

针对高速圆柱滚子轴承保持架在引导方式选用上存在分歧的问题，基于Adore建立了高速圆柱滚子轴承的仿真模型，分析了保持架在外引导和内引导方式下，滚子数量、径向游隙、保持架引导间隙和兜孔间隙对保持架打滑及运转稳定性的影响，并通过高速轴承打滑试验验证了仿真模型的可靠性。结果表明，在内圈旋转的情况下，内引导方式比外引导方式更有利于防止保持架打滑；内引导方式下，采用较小的轴承径向游隙和引导间隙可以降低保持架的打滑率，并提高其运转稳定性；兜孔间隙对保持架打滑几乎没有影响，但是随着兜孔间隙的增大，保持架运转稳定性变差。