| 再入飞行器多约束预测-修正末导引律研究 |
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| 引用本文： | 冯必鸣,聂万胜,李柯. 再入飞行器多约束预测-修正末导引律研究[J]. 弹道学报, 2013, 0(1): 5-9,31 |
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| 作者姓名： | 冯必鸣 聂万胜 李柯 |
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| 作者单位： | 装备学院航天装备系 |
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| 摘 要： | 为了保证再入飞行器以期望倾角和速度准确投放载荷,利用终端倾角约束下的滑模变结构控制进行实时弹道预测,通过速度修正指令实现飞行器的机动减速,以达到期望的投弹倾角和速度。分别计算了目标点位于13km和3km高度时的飞行轨迹及飞行参数。对仿真结果的对比分析表明:采用倾角约束导引律时,飞行器终端倾角满足期望的-30°,但是其终端速度分别为1 550m/s和1 450m/s,远高于期望的1 200m/s;采用倾角-速度多约束导引律时,终端倾角和速度均达到了期望水平,而且攻角、倾斜角以及各向过载均满足限制条件;多约束预测-修正导引律更有利于再入飞行器准确投放载荷。
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| 关 键 词： | 再入飞行器 滑模变结构控制 预测 导引律 多约束 |
Research on Predictor-Corrector Terminal Guidance Law of Reentry Vehicle With Multiple Constraints |
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| FENG Bi-ming,NIE Wan-sheng,LI Ke. Research on Predictor-Corrector Terminal Guidance Law of Reentry Vehicle With Multiple Constraints[J]. Journal of Ballistics, 2013, 0(1): 5-9,31 |
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| Authors: | FENG Bi-ming NIE Wan-sheng LI Ke |
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| Affiliation: | (Department of Space Equipment,The Academy of Equipment,Beijing 101416,China) |
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