| 基于有限元的发动机连杆衬套温挤压工艺参数优化 |
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| 引用本文： | 杨华龙,樊文欣,曹存存,操文胜,胡新超,佘勇.基于有限元的发动机连杆衬套温挤压工艺参数优化[J].锻压技术,2017,42(2). |
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| 作者姓名： | 杨华龙 樊文欣 曹存存 操文胜 胡新超 佘勇 |
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| 作者单位： | 中北大学机械与动力工程学院,山西太原,030051 |
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| 摘 要： | 以锡青铜连杆衬套为研究对象,通过Deform-3D软件进行了数值模拟。利用单一因素工艺参数试验法和正交试验优化试验方法对发动机连杆衬套的温挤压过程进行了数值模拟分析,得到了摩擦因数、温挤压速度、温挤压温度等参数在温挤压过程中对挤压力、损伤值的影响规律和显著性影响。利用极差分析得到了两组最优的温挤压工艺参数,并通过数值模拟两组较优解对挤压力、损伤值的影响规律的对比,最终得到一组最优解,即摩擦因数为0.1、温挤压速度为5 mm·s-1、温挤压温度为700℃。根据连杆衬套温挤压试验验证了使用优化后的工艺参数能够制造出表面质量高的成形件。
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| 关 键 词： | 发动机连杆 连杆衬套 温挤压 锡青铜 正交优化 有限元 |
Optimization on warm extrusion process parameters for engine connecting rod bushing based on finite element |
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| Yang Hualong,Fan Wenxin,Cao Cuncun,Cao Wensheng,Hu Xinchao,She Yong.Optimization on warm extrusion process parameters for engine connecting rod bushing based on finite element[J].Forging & Stamping Technology,2017,42(2). |
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| Authors: | Yang Hualong Fan Wenxin Cao Cuncun Cao Wensheng Hu Xinchao She Yong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engine connecting rod connecting rod bushing warm extrusion tin bronze orthogonal optimization finite element |
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