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| 磁流变减振器半主动悬架减振特性分析 | |
| 引用本文： | 于聂胜,熊瑞平,邹定鑫.磁流变减振器半主动悬架减振特性分析[J].中国测试,2015(4):114-117. |
| 作者姓名： | 于聂胜 熊瑞平 邹定鑫 |
| 作者单位： | 四川大学制造科学与工程学院 |
| 摘 要： | 在分析一种单筒充气式磁流变减振器阻尼力模型的基础上,建立基于该磁流变减振器的1/4车辆半主动悬架的数学模型;基于模糊控制理论设计出半主动悬架模糊控制系统,并利用Simulink对系统不同工况下的工作性能进行仿真和分析。结果表明:采用模糊控制的磁流变减振器半主动悬架能有效地控制车身加速度和悬架动扰度。 |
| 关 键 词： | 磁流变减振器 半主动悬架 模糊控制 Simulink |
Analysis on damping characteristic of semi-active suspension in magneto-rheological damper |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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