| 建成环境对居民工作日多目的通勤行为的影响——基于广州市中心城区的实证 |
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| 引用本文： | 陈博文.建成环境对居民工作日多目的通勤行为的影响——基于广州市中心城区的实证[J].城市规划学刊,2017(5). |
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| 作者姓名： | 陈博文 |
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| 作者单位： | 同济大学建筑与城市规划学院 |
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| 摘 要： | 如何让居民以较低的距离成本完成工作日的多目的通勤是城市空间人性化发展的难题.对建成环境与出行行为的研究鲜有关注居民一整日的出行链.以居民工作日的通勤出行链为研究对象,构建一个考虑不同地理背景建成环境与多目的通勤行为的研究框架;基于广州居民活动日志与POI数据,运用结构方程模型深入解析建成环境对居民多目的通勤行为的影响机制.研究表明:具有高密度、高混合度和小尺度街区设计特征的建威环境能显著提高居民工作日的活动强度并减少非通勤距离;不同地理背景下建成环境对多目的通勤行为的影响机制具有一定差异;考虑活动的多样性,不同类型的通勤出行链具有不同的时空弹性,建成环境对多目的通勤行为的影响会受到活动类型组合的约束.这些结论丰富了建成环境与出行行为研究的维度,也为以人为本的城市空间发展提供了新的思路.
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| 关 键 词： | 建成环境 地理背景 多目的通勤行为 结构方程模型 广州 |
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