| 高速轨U75VG脱碳层厚度控制技术 |
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| 引用本文： | 崔恺,李钧正,张海旺. 高速轨U75VG脱碳层厚度控制技术[J]. 河北冶金, 2020, 0(7): 26-30,65. DOI: 10.13630/j.cnki.13-1172.2020.0705 |
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| 作者姓名： | 崔恺 李钧正 张海旺 |
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| 作者单位： | 河钢集团邯钢公司 技术中心,河北 邯郸 056015,河钢集团邯钢公司 技术中心,河北 邯郸 056015,河钢集团邯钢公司 技术中心,河北 邯郸 056015 |
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| 摘 要： | 脱碳层是热轧钢轨订货的重要指标之一,铁道部发布的43～75 kg/m热轧钢轨的质量指标规定钢轨头部脱碳层的厚度不得大于0. 5 mm,高速轨内控要求脱碳层厚度控制在0. 3 mm以下。通过观察铸坯在加热过程中脱碳层的变化,研究了加热时间、加热温度及防脱碳涂层对重轨铸坯脱碳层厚度的影响规律。结果表明,重轨铸坯脱碳层厚度随加热时间和加热温度的升高而增加;脱碳速度随加热温度升高明显加快;防脱碳涂料喷涂技术可有效降低脱碳层厚度。当铸坯喷涂涂层厚度在0. 2 mm以上时,铸坯脱碳层厚度可控制在0. 1 mm左右。
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| 关 键 词： | 高速轨 U75VG 脱碳层 加热温度 加热时间 防脱碳涂层 |
THICKNESS CONTROL TECHNOLOGY FOR U75VG DECARBURIZATION LAYER OF HIGH-SPEED RAIL |
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| Cui Kai,Li Junzheng,Zhang Haiwang. THICKNESS CONTROL TECHNOLOGY FOR U75VG DECARBURIZATION LAYER OF HIGH-SPEED RAIL[J]. Hebei Metallurgy, 2020, 0(7): 26-30,65. DOI: 10.13630/j.cnki.13-1172.2020.0705 |
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| Authors: | Cui Kai Li Junzheng Zhang Haiwang |
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