| 车载自组网信息服务与动态交通诱导算法研究 |
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| 引用本文： | 彭康华?覮,杨军,黄裕锋. 车载自组网信息服务与动态交通诱导算法研究[J]. 计算技术与自动化, 2018, 0(4): 143-147 |
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| 作者姓名： | 彭康华?覮 杨军 黄裕锋 |
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| 作者单位： | （广东工程职业技术学院 信息工程学院，广东 广州 510520） |
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| 摘 要： | 为保障交通安全和提升交通效率，利用了当前条件下IEEE802.11p的VANET（Vehicular ad-hoc network，车载自组网）、相对定位技术、蚁群并行算法动态交通诱导技术，对交通数据进行实时采集与处理。结合模糊理论提出了车载自组网下对人们出行方式有效判断的隶属函数及逻辑推算规则，并通过车载地图规划或驾驶员向车载专用短程无线通信输入，构建当前车载自组网下交通信息服务与动态交通诱导。通过试验得到平均路径长度和最小路径长度收敛曲线，结果对比分析发现改进后的蚁群算法对全局最优解的搜寻效率更高，可靠性得到很大的提升。蚁群算法并行计算试验中，当处理器的数量为4时，收敛值时间花费最少，所采用的蚁群并行算法能大大提高了处理速度和效率。
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| 关 键 词： | 智能交通；交通信息服务；动态交通诱导；并行蚁群算法；车载自组网 |
Research on Information Service and Dynamic Traffic Guidance Algorithm in Vehicular Ad-hoc Networks |
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