| 填充沟对轨道交通荷载被动隔振效果的BEM-FEM耦合法分析 |
| |
| 引用本文： | 徐斌,徐满清,闵崇武.填充沟对轨道交通荷载被动隔振效果的BEM-FEM耦合法分析[J].南昌工程学院学报,2011(3):9-14. |
| |
| 作者姓名： | 徐斌 徐满清 闵崇武 |
| |
| 作者单位： | 南昌工程学院土木与建筑工程学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50578071);江西省教育厅青年科学基金项目(GJJ09367);南昌工程学院首批大学生科研训练计划项目 |
| |
| 摘 要： | 采用时间域边界元数值方法,分析了隔振沟对列车交通荷载引起建筑物振动的减振效果.2D计算模型中土—结构体系包含铁路路基、地基土体、隔振沟及六层框架建筑物.考虑了土—结构相互作用对填充沟隔振效果的影响及填充沟的几何形状、填充材料特性对结构振动的影响也做了数值分析,计算结果表明:采用隔振沟,可使建筑物框架结构的杆内力减小80%;随填充沟深度、宽度的增加,填充材料相对于周边的土体越软,隔振效果越好.
|
| 关 键 词： | 移动荷载 边界元—有限元耦合 填充沟 建筑物隔振 |
Reduction of train-induced building vibrations by using in-filled trenches with coupled BEM-FEM method |
| |
| XU Bin,XU Manqing,MIN Chongwu.Reduction of train-induced building vibrations by using in-filled trenches with coupled BEM-FEM method[J].Journal of Nanchang Institute of Technology,2011(3):9-14. |
| |
| Authors: | XU Bin XU Manqing MIN Chongwu |
| |
| Affiliation: | (School of Civil and Architectural Engineering,Nanchang Institute of Technology,Nanchang 330099,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
