用调整汽缸螺栓应力的方法消除汽缸接合面漏汽的试探(摘要)

高温高压机组的汽缸接合面漏汽是一种较为普遍的现象,有些机组由于严重漏汽,已经威胁正常运行。即使在机组运行时采取(忄万)启动,法兰加热,加强对温差的监督等种种措施,但汽缸变形还是存在。过去为了解决这个问题,通常在检修时采用铲刮上下缸平面的接合面,或者在缸面上大面积喷镀。喷镀后进行磨平、铲刮等方法。若检修时经常采用铲刮方法,必然造成汽缸洼窝成椭圆状,轴封套、隔板套顶部膨胀间隙减小,而且由于汽缸在轴向前后部份铲刮的程度不同,又会引起上缸与隔板套槽、轴封套槽偏离垂直平面,甚至会影响盖缸。根据《国外电力》“高参数汽轮机汽缸瓢偏的修理”一文中介绍,汽缸变形除由于温差,应