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| 扩压管出口结构对排汽缸气动性能的影响 | |
| 引用本文： | 周兰欣,杨新健,陈健,丁斌开,吴瑞康.扩压管出口结构对排汽缸气动性能的影响[J].热力发电,2014(8). |
| 作者姓名： | 周兰欣 杨新健 陈健 丁斌开 吴瑞康 |
| 作者单位： | 1. 华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室,河北 保定,071003 2. 国电山东石横发电厂,山东 石横,271621 3. 国电蓬莱发电有限公司,山东 蓬莱,265601 |
| 摘 要： | 采用Fluent软件对具有不同扩压管出口内导流环倾角β和出口宽度d的排汽缸模型进行了模拟计算。结果表明:β=75°为最佳值,与β=0的排汽缸相比,其排汽缸压力损失降低了41.2Pa;d=1 250mm为最佳值,与d=1 100mm的排汽缸相比,d=1 250mm的排汽缸压力损失降低了16.8Pa;在上半缸的扩压管出口下游处加装一系列挡板,能将强度较大的漩涡分割成为多个小漩涡,限制了漩涡的强度和范围;加装挡板的排汽缸较未加装挡板时损失降低了27.8Pa。综合改造后的排汽缸用于某600MW机组,使该机组排汽缸压力损失降低了69Pa,全机有效焓降提高了0.08%。 |
| 关 键 词： | MW机组 汽轮机 低压排汽缸 扩压管出口结构 气动性能 排汽损失 漩涡 |
Effect of diffuser's outlet structure on exhaust hood's aerodynamic performance |
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| ZHOU Lanxin,YANG Xinjian,CHEN Jian,DING Binkai,WU Ruikang.Effect of diffuser's outlet structure on exhaust hood's aerodynamic performance[J].Thermal Power Generation,2014(8). | |
| Authors: | ZHOU Lanxin YANG Xinjian CHEN Jian DING Binkai WU Ruikang |
| Abstract: | |
| Keywords: | 600 MW unit steam turbine low pressure exhaust hood diffuser outlet aerodynamic perform-ance exhaust pressure loss vortex |
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