|
|||||
|
|
| 分流式气动阀流阻及雾化特性研究 | |
| 引用本文： | 姜日红,武晓松,陈新发,陈强洪,欧阳勇.分流式气动阀流阻及雾化特性研究[J].弹箭与制导学报,2013(3):91-94,118. |
| 作者姓名： | 姜日红 武晓松 陈新发 陈强洪 欧阳勇 |
| 作者单位： | 中国工程物理研究院总体工程研究所;南京理工大学机械工程学院 |
| 基金项目： | 国防十二五重点预研基金资助 |
| 摘 要： | 为研究一种新型气动阀—分流式气动阀的工作性能,文中在对该新型气动阀的工作机理进行分析的基础上,利用二维数值模拟方法研究了该气动阀的流阻和雾化特性,并将计算结果与钝体式气动阀进行对比。研究结果表明:相同条件下,分流式气动阀较钝体式气动阀的流阻特性要好,前者的效率大约是后者的1.84倍,此外,采用分流式气动阀的燃油雾化效果要明显优于钝体式气动阀。故可以得出以下结论:分流式气动阀的工作性能优于钝体式气动阀。 |
| 关 键 词： | 脉冲爆震发动机(PDE) 分流 气动阀 数值方法 流阻及雾化特性 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |