考虑车主满意度的需求侧管理策略

针对影响电动汽车充电的3个不确定因素：到达时间、停车时间和充电能量需求，讨论了使电动汽车充电站日峰值功率最小的需求侧管理策略，设置了车主满意度用以评估在这些不确定因素下充电服务的质量。根据充电站所有者是否掌握先验信息，提出了两种不同的需求侧管理策略，即充电策略，并通过情景模拟将这两种策略与标称充电策略、理想充电策略进行了比较，仿真结果验证了所提策略的有效性和可行性。