基于亨利气体溶解度优化算法的电动汽车二阶段优化调度方法

针对如何有效管理电动汽车充电负荷，优化电动汽车充电调度以减少充电时间和能量消耗的问题，提出了一种基于亨利气体溶解度优化算法的电动汽车二阶段优化调度方法。第1阶段通过整数线性规划以各电动汽车能量消耗最少到达有充电空位的充电站为目标，将最适宜的充电站分配给电动汽车；第2阶段以充电站运营商日充电总费用最小为目标，考虑电动汽车充电率、能量需求和荷电状态等约束，基于亨利气体溶解度优化算法最大限度地降低充电站运营商的日充电总费用。最后，通过仿真实验将所提方法与粒子群优化算法、遗传算法等进行对比，仿真结果验证了所提方法的有效性。