侧偏刚度辨识与汽车简化模型研究 |
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引用本文: | 卢涛,吴晓杰.侧偏刚度辨识与汽车简化模型研究[J].中国测试,2023(5):97-107. |
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作者姓名: | 卢涛 吴晓杰 |
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作者单位: | 1. 乌海职业技术学院机电工程系;2. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
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摘 要: | 建立轮胎模型与车辆模型是汽车动力学研究不可或缺的重要部分,但是这两部分建模有一定难度且成本较大。为解决这一问题,建立车辆二自由度模型,以对标CarSim输出为目标,选取角阶跃工况,采用序列二次规划的优化算法,对前后轴侧偏刚度进行辨识。为更加精确地拟合侧偏刚度曲线,分别使用三次样条插值和BP神经网络,对侧偏刚度随车速和方向盘转角的变化关系进行拟合,得到拟合曲线。将拟合曲线加入二自由度模型,用于模型仿真时计算前后轴侧偏刚度,得到两种汽车简化模型。最后,选取双移线工况和圆周加速工况,对简化模型进行验证。结果表明,简化模型输出与CarSim输出吻合很好,两种简化模型差别不大,随着车速增大,误差会增大一些,但在准许范围内。说明该文所建立的简化模型可以很好地模拟车辆行为,轮胎侧偏刚度曲线可以很好地反映轮胎的非线性特性,省去轮胎建模过程和车辆建模过程,节约成本。
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关 键 词: | 汽车简化模型 侧偏刚度辨识 序列二次规划 三次样条插值 BP神经网络 |
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