车门外板拉深模的超硬加工

针对车门外板拉深模淬火后模具的变形的问题,采用对拉深模淬火后超硬加工的方法,即底面+结构面初加工→型面半精加工→淬火→底面+结构面精加工→型面精加工→钳工研调。改进工艺后,通过三坐标精度检测数据,淬火后超硬加工方式在保证了模具加工精度的同时,保持了模具原有的淬火硬度,减少了钳工研配、调试时间,并为CAE分析提供数据支撑,提高了CAE的准确性。此工艺方法提高了模具的制造质量,缩短了模具的开发周期。