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| 具有弹性辐板的并车齿轮传动系统动力学特性研究 | |
| 作者单位： | ;1.中国船舶重工集团公司第七O三研究所;2.西北工业大学机电学院 |
| 摘 要： | 针对双发动机驱动的弹性辐板并车齿轮传动系统的扭转振动问题,采用集中参数法建立了并车齿轮传动系统的非线性动力学模型,用增量谐波平衡法求解得到了系统的非线性动力学响应。分析了辐板刚度和阻尼对传动系统振动的影响。数值研究结果表明:在不同的辐板刚度条件下,并车传动系统会出现次谐波响应、拟周期响应以及混沌响应等典型的非线性振动特性;当辐板刚度达到109N/m时,系统动载系数激增到最大值1.35;辐板阻尼对动载系数的影响也是非线性的,但总体上随着阻尼比的增加,动载系数呈下降的趋势。 |
| 关 键 词： | 弹性辐板 非线性动力学响应 拟周期响应 混沌 阻尼 动载系数 |
Study on Dynamics Characteristics of Combining Gear Drive System with Elastomeric Web |
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| Keywords: | |
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