跨座式轻轨新型支座疲劳和静载性能试验 |
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引用本文: | 薛爱,李晓斌,蒲黔辉.跨座式轻轨新型支座疲劳和静载性能试验[J].四川建筑,2007,27(6):164-166,168. |
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作者姓名: | 薛爱 李晓斌 蒲黔辉 |
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作者单位: | 西南交通大学,四川成都,610031;西南交通大学,四川成都,610031;西南交通大学,四川成都,610031 |
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摘 要: | 跨座式PC轨道梁承拉柱面支座是重庆轻轨采用的一种新型支座,该支座具有摩擦力小、磨耗寿命长、耐蚀性良好、消振降噪等优点。针对该新型支座,进行了疲劳和静力试验,疲劳试验结果表明,所有测试点的应力满足规范中钢结构疲劳强度的要求,且绝大部分点的应力远小于疲劳容许应力,新型支座具有较大的抗疲劳安全储备;静载试验中,测点荷载应力曲线总体上呈线性,结构处于弹性工作状态;垫石锚固体系具有足够强度,能满足设计要求。为制定该支座的验收标准提供可靠的理论依据。
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关 键 词: | 跨座式轻轨 支座 疲劳试验 应力分布 |
收稿时间: | 2007-04-29 |
修稿时间: | 2007年4月29日 |
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