新建盾构隧道近距离上跨既有运营隧道施工技术 |
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引用本文: | 何鹏,陈兆祥,张金青,周达. 新建盾构隧道近距离上跨既有运营隧道施工技术[J]. 市政技术, 2019, 0(3): 97-102 |
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作者姓名: | 何鹏 陈兆祥 张金青 周达 |
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作者单位: | 沈阳盾构设备工程有限公司 |
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摘 要: | 沈阳地铁10号线中医药大学站—松花江街站区间盾构隧道上跨既有运营地铁2号线崇山路站—岐山路站区间隧道,是目前国内盾构上跨既有运营隧道上跨距离最近的工程之一,上跨最近距离仅0.176 m,因此,对既有隧道结构的变形控制要求较高。笔者以该工程为背景,对既有隧道预加固处理措施、刀盘刀具改造、盾构掘进姿态控制、参数预设等施工关键技术进行了重点介绍。施工和现场监测表明,采取上述施工关键技术后,盾构隧道安全上跨既有运营隧道,对既有结构造成的扰动小于控制值。该工程施工技术,可供类似工程参考和借鉴。
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关 键 词: | 盾构 近距离上跨 运营隧道 注浆加固 参数控制 |
Tunneling Technology Closely above the Existing Operating Subway |
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