| 航空发动机轴承腔气液两相润滑机械密封性能分析 |
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| 引用本文： | 李双喜,黄柏淇,廖浩然,毕恩哲,张江腾.航空发动机轴承腔气液两相润滑机械密封性能分析[J].润滑与密封,2023,48(3):30-39. |
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| 作者姓名： | 李双喜 黄柏淇 廖浩然 毕恩哲 张江腾 |
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| 作者单位： | 北京化工大学机电工程学院;清华大学摩擦学国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 基础加强计划技术领域基金项目(2021-JCJQ-XXX) |
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| 摘 要： | 针对航空发动机轴承腔气液两相环境非接触式机械密封启动过程的磨损问题，提出高压侧具有引流槽、可实现零泄漏的润滑密封端面结构。基于雷诺方程建立润滑膜流场分析模型，求解计算具有动压-润滑组合槽的机械密封性能，并与普通螺旋槽机械密封进行了性能对比，讨论高压侧引入润滑槽对液膜厚度、液膜刚度、泄漏率以及摩擦性能的影响规律，通过高速性能试验及摩擦磨损试验验证计算的准确性和端面的减磨效果。端面结构在低速阶段的接触摩擦试验显示，具有组合槽的密封端面在相同的启停工况下端面摩擦因数可以有效降低50%～75%,高速性能试验结果显示，具有组合槽和仅有动压槽的机械密封在工况范围内均能保持理想的负泄漏率，说明气液两相润滑机械密封能够在工作环境中处于理想的泵送状态，实现了对润滑油的绝对密封效果。外侧深槽与动压浅槽组合的机械密封端面结构可以显著改善端面摩擦磨损状况，可为高速和超高速轴承腔气液两相机械密封端面减磨优化设计提供参考。
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| 关 键 词： | 动压润滑 航空发动机 机械密封 气液两相 减磨优化 |
Performance Analysis of Aero-engine Bearing Chamber Gas-liquid Two-phase Lubrication Mechanical Seal |
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| LI Shuangxi,HUANG Baiqi,LIAO Haoran,BI Enzhe,ZHANG Jiangteng.Performance Analysis of Aero-engine Bearing Chamber Gas-liquid Two-phase Lubrication Mechanical Seal[J].Lubrication Engineering,2023,48(3):30-39. |
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| Authors: | LI Shuangxi HUANG Baiqi LIAO Haoran BI Enzhe ZHANG Jiangteng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hydrodynamic lubrication aero-engine mechanical seal gas-liquid two phase antifriction optimization |
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