建筑垃圾混合料路用性能研究及其应用

为了解决建筑垃圾占用土地资源及带来的一系列环境问题，同时验证建筑垃圾混合料的路用性能及其推广示范性，结合福州地铁二号线橘园洲站作为试验路段，进行了建筑垃圾混合料基础性能试验、基本路用性能试验、现场工艺试验、路基强度测试及路面沉降监测。研究结果表明:建筑垃圾的基本路用性能满足规范要求，在实际施工中可根据细集料的类型有选择性地采用粗集料未级配或级配后的建筑垃圾进行回填；使用建筑垃圾混合料作为回填料可在保证路基强度和刚度的前提下减少碾压次数；相比传统回填料，建筑垃圾混合料作为路基填料回填地铁车站基坑既可以减少路基碾压施工对车站结构及预埋市政管线的影响，又可以使回填路基具有更大的回弹模量和更好的长期路用性能。