既有高边坡陡开挖锚固参数优化数值分析

为探索不同锚固参数对既有高边坡陡开挖加固效果的影响，以某一级公路四级路堑边坡为工程背景，针对道路扩建中典型路堑边坡陡开挖锚固设计方案，采用三维数值模拟方法，对开挖面施作系统锚杆＋预应力锚索＋一阶平台钢管桩加固下的边坡进行模拟计算，分析了锚索预应力、锚索长度、锚索（杆）下倾角、锚杆长度对边坡变形及稳定性的影响。结果表明:锚索预应力超过４50ｋＮ、锚索长度超过20ｍ时对提高边坡稳定性已较少；锚索（杆）下倾角与锚杆长度对控制边坡变形及稳定性影响较大，当锚索（杆）下倾角在15°～20°时对边坡稳定性最有利，但下倾角过大对控制边坡变形则不利。增大锚杆长度对控制边坡变形及稳定性有利，但长度超过10ｍ时对提高边坡稳定性作用不大。