燃气涡轮流量计压损异常辨识实验研究

针对城镇燃气常用的3种规格(公称通径分别为50,80400 mm)涡轮流量计压损变化情况开展实验研究,获得涡轮流量计压损与标况流量关系式,测试分析涡轮流量计异常(叶片缺失、轴卡顿)状态的压损变化趋势。涡轮流量计的压损、标况流量成二次函数关系。对每种规格的涡轮流量计,在相同流量情况下,叶片缺失状态的压损比正常状态小,叶片缺失越多,压损越小;压损减小值随着流量增大而增大。叶片缺失造成的压损减小值较小,需结合流量计的高低频脉冲数进一步判定。对每种规格的涡轮流量计,轴卡顿状态的压损比正常状态大,卡顿程度越大,压损越大;压损增大值随着流量增大而增大,小流量(流量小于0.4倍最大流量)下的压损增大值不明显,大流量(流量大于等于0.4倍最大流量)下的压损增大值较为显著。提出建立流量计在线监测系统,通过实测压损与正常压损对比,判断流量计是否存在异常,通过实测压损比正常压损增大或减小的趋势判断流量计存在的问题种类。