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机动车雷达测速仪角度修正值实测分析
引用本文:王泽民,赵志军,张世涛.机动车雷达测速仪角度修正值实测分析[J].中国计量,2007(2):52-53.
作者姓名:王泽民  赵志军  张世涛
作者单位:河北省保定市计量测试所
摘    要:一、机动车雷达测速仪(以下简称“雷达”)工作原理 当雷达以一个固定的频率向目标发射连续波信号时,如果目标相对于雷达运动(接近或远离),则雷达收到的反射波将会发生频率变化,且相对运动的速度越快,接收频率相对发射频率的变化量就越大。这种雷达的工作原理采用的是多普勒效应。多普勒效应是由奥地利物理学家多普勒(J.C.Doppler)在1842年发现的,该效应引起的频率变化量称为多普勒频率机)山与其他变量之间存在如下数学关系(如图1所示):

关 键 词:雷达测速仪  机动车  修正值  多普勒效应  实测  频率变化  工作原理  相对运动
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