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| 天然气发动机怠速控制策略的研究 | |
| 引用本文： | 李鹏威,王京,蔡文远,李忠志,徐晓洁.天然气发动机怠速控制策略的研究[J].内燃机学报,2008,26(5). |
| 作者姓名： | 李鹏威 王京 蔡文远 李忠志 徐晓洁 |
| 作者单位： | 1. 北京科技大学信息工程学院,北京,100083;北华大学电气信息工程学院,吉林,132023 2. 北京科技大学信息工程学院,北京,100083 3. 北汽福田汽车工程研究院,北京,102206 |
| 摘 要： | 为了提高自然吸气式多点喷射单燃料压缩天然气(CNG)发动机怠速工况时转速和空燃比综合控制的稳态和动态效果,设计了一种怠速模糊控制策略,介绍了控制算法的设计过程.利用Matlab/Simulink建立了整个怠速系统仿真模型,并进行控制算法的开发和测试,仿真结果证明,该仿真模型能够正确反映出发动机转速和空燃比的各种变化过程,控制算法具有较好的控制效果.最后发动机台架试验表明,该控制策略使怠速稳态、脱离和进入怠速的瞬态工况下的转速和空燃比都得到了精确的控制,提高了怠速品质,对发动机参数的变化具有一定的鲁棒性. |
| 关 键 词： | CNG发动机 怠速 空燃比 模糊控制 |
Study on Idle Control Strategy of Natural Gas Engine |
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| LI Peng-wei,WANG Jing,CAI WEN-yuan,LI Zong-zhi,XU Xiao-jie.Study on Idle Control Strategy of Natural Gas Engine[J].Transactions of Csice,2008,26(5). | |
| Authors: | LI Peng-wei WANG Jing CAI WEN-yuan LI Zong-zhi XU Xiao-jie |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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