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天然气发动机怠速控制策略的研究
引用本文:李鹏威,王京,蔡文远,李忠志,徐晓洁.天然气发动机怠速控制策略的研究[J].内燃机学报,2008,26(5).
作者姓名:李鹏威  王京  蔡文远  李忠志  徐晓洁
作者单位:1. 北京科技大学信息工程学院,北京,100083;北华大学电气信息工程学院,吉林,132023
2. 北京科技大学信息工程学院,北京,100083
3. 北汽福田汽车工程研究院,北京,102206
摘    要:为了提高自然吸气式多点喷射单燃料压缩天然气(CNG)发动机怠速工况时转速和空燃比综合控制的稳态和动态效果,设计了一种怠速模糊控制策略,介绍了控制算法的设计过程.利用Matlab/Simulink建立了整个怠速系统仿真模型,并进行控制算法的开发和测试,仿真结果证明,该仿真模型能够正确反映出发动机转速和空燃比的各种变化过程,控制算法具有较好的控制效果.最后发动机台架试验表明,该控制策略使怠速稳态、脱离和进入怠速的瞬态工况下的转速和空燃比都得到了精确的控制,提高了怠速品质,对发动机参数的变化具有一定的鲁棒性.

关 键 词:CNG发动机  怠速  空燃比  模糊控制

Study on Idle Control Strategy of Natural Gas Engine
LI Peng-wei,WANG Jing,CAI WEN-yuan,LI Zong-zhi,XU Xiao-jie.Study on Idle Control Strategy of Natural Gas Engine[J].Transactions of Csice,2008,26(5).
Authors:LI Peng-wei  WANG Jing  CAI WEN-yuan  LI Zong-zhi  XU Xiao-jie
Abstract:
Keywords:
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