| 利用AWE流固耦合分析优化全液压转向器内部结构 |
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| 引用本文： | 竺箐,刘刚,宋德朝. 利用AWE流固耦合分析优化全液压转向器内部结构[J]. 现代制造工程, 2012, 0(10): 73-76 |
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| 作者姓名： | 竺箐 刘刚 宋德朝 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学机械工程学院,上海,201804
2. 同济大学中德工程学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 全液压转向器作为铰接式工程车辆转向系统的核心部件,对工程车辆的转向性能以及驾驶员的劳动强度有着至关重要的影响。在全液压转向器的实际使用过程中,会产生噪声和振动。采用多物理场协同CAE仿真环境ANSYSWorkbench Environment(AWE),从流场的角度去分析油液在转向器内部的运动情况,得到转向器内部的流场分布,将其中的压力分布作为载荷添加至转向器的阀套与阀芯,通过流固耦合分析,找出结构上的薄弱环节,为转向器内部的结构优化提供依据。
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| 关 键 词： | 全液压转向器 噪声和振动 AWE 流固耦合 |
The fluid-structure interaction analysis of full hydraulic power steering unit based on AWE |
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| Zhu Qing , Liu Gang , Song Dechao. The fluid-structure interaction analysis of full hydraulic power steering unit based on AWE[J]. Modern Manufacturing Engineering, 2012, 0(10): 73-76 |
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| Authors: | Zhu Qing Liu Gang Song Dechao |
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| Affiliation: | 1(1 College of Mechanical Engineering,Tongji University,Shanghai 201804,China; 2 The Sino-German University of Applied Sciences,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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