扭转连接件压胀复合内高压成形工艺优化及试验研究 |
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引用本文: | 黄迪,黄海波,叶鑫宇,刘文,张池,张海英,林凯,林立,严翔.扭转连接件压胀复合内高压成形工艺优化及试验研究[J].塑性工程学报,2023(5):88-95. |
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作者姓名: | 黄迪 黄海波 叶鑫宇 刘文 张池 张海英 林凯 林立 严翔 |
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作者单位: | 1. 宁波大学机械工程与力学学院;2. 浙江万里学院信息与智能工程学院;3. 合肥工业大学材料科学与工程学院;4. 郑州职业技术学院建筑与环境工程学院 |
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摘 要: | 为获取高疲劳寿命、高生产效率的汽车底盘扭转连接件,针对零件轴线长、截面变化剧烈等问题,制定了压胀复合内高压成形工艺,并采用数值模拟分析了预弯高度、管坯直径和内压力对零件成形质量的影响。通过Box-Behnken Design设计构建了响应面模型,并进行了扭转连接件的压胀复合内高压成形试验。结果表明,模拟结果和试验结果基本吻合,均在预弯高度为24 mm、管坯直径为Φ44.95 mm、内压力为66.14 MPa时成形出合格零件,零件壁厚分布均匀,特征截面质量较好,验证了工艺的可行性和数值模型多目标优化的可靠性。
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关 键 词: | 扭转连接件 压胀复合内高压成形 数值模拟 响应面 多目标优化 |
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